Les pneus d’été et d’hiver pour voitures de tourisme sont développés aujourd’hui de telle sorte que l’équilibre des caractéristiques du produit, et ainsi la qualité de leur sécurité, soient maintenus au cours de toute leur durée de vie active. A condition bien entendu que les pneus soient employés sous des conditions normales et entreposés correctement quand ils ne sont pas utilisés.

On recommande de ne plus utiliser les pneus de plus de 10 ans d’âge que s’ils ont été employés auparavant constamment sous des conditions normales. Ces pneus ne devraient alors plus être permutés, mais être finis en utilisation courante. Il faut alors observer les directives spécifiques du fabricant de pneu.

Les pneus vieillissent en raison de processus physiques et chimiques; en font partie entre autres le rayonnement UV, les projections d’eau, la chaleur, le froid, etc. Ces processus agissent aussi sur des pneus peu ou pas utilisés. Afin de lutter contre ces processus, les mélanges de caoutchouc sont additionnés de substances qui empêchent dans la mesure nécessaire ces réactions diminuant les performances.

On garantit ainsi que des pneus, entreposés plusieurs années avec soin, répondent encore aux spécifications et aux exigences de qualité d’un pneu neuf.